به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

صفر تا صد طرح ترافیک جدید در تهران/ ترافیک مهر چگونه مهار خواهد شد؟ + جدول

تاریخ انتشار: ۱ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۷۲۳۱۸

همه ساله همزمان با بازگشایی مدارس در کلان شهرها به ویژه شهر تهران، شاهد ترافیک بازگشایی مدارس هستیم و در این بین خانواده‌ها به ویژه آنهایی که عادت دارند دانش آموزشان را خودشان به مدرسه ببرند از پلیس و دیگر دستگاه‌های اجرایی توقع دارند تا با اعمال محدودیت‌ها و تمهیدات ویژه از ترافیک این روز بکاهند.

پس از دو سال از شیوع کرونا به صورت رسمی قرار است مدارس از امسال به صورت کامل بازگشایی شوند و با توجه به این امر پیش‌بینی می‌شود تا با آغاز فصل پاییز شاهد افزایش ۲۰ درصدی ترافیک تهران باشیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بیشتربخوانید

بازگشایی مدارس با طعم ترافیک افزایش ساعت طرح ترافیک برای کنترل راه بندان تهران

برای مدیریت بحران ترافیک اول مهر، ستاد بازگشایی مدارس جلسات متعددی را با حضور اعضای شورای شهر، مسئولان وزارت آموزش و پرورش و پلیس راهنمایی و رانندگی برگزار کرد و برنامه‌های لازم را انجام داد که افزایش یک ساعته طرح ترافیک یکی از برنامه‌های آن است.

در هفتاد و پنجمین جلسه شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران تصمیم بر این شد ساعت پایان طرح ترافیک از ساعت ۱۷ به ۱۸ موکول شود و اجرای آن نیز از شش و نیم صبح آغاز شود.

علاوه بر افزایش ساعت طرح ترافیک و طرح شناور شدن ساعت کاری و دورکاری ۲۰ درصدی کارمندان نیز یکی از مهم‌ترین اقداماتی است که تأثیر مستقیمی بر کاهش ترافیک تهران دارد بر همین اساس بود که در دومین جلسه ستاد هماهنگی استقبال از مهر، طرح شناور شدن ساعت کاری ادارات از ساعت ۷ تا ۹ صبح به صورت شناور و دورکاری ۲۰ درصدی کارمندان تصویب شد.

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران  با اشاره به افزایش ترافیک تهران با آغاز سال تحصیلی گفت: بر اساس مطالعات انجام شده در بحث ترافیک با هدف آموزشی، با آغاز سال تحصیلی بار ترافیکی و حمل و نقل عمومی ۳۰ درصد افزایش میابد.

وی درباره راهکارهایی که می‌تواند منجر به کاهش این ترافیک شود اظهار کرد: شناور شدن ساعت کاری ادارات اولین بار است که در کشور انجام می‌شود و این اقدام می‌تواند ۲۲ درصد از فشار گفته شده را کاهش دهد علاوه بر این شناور شدن ساعت کاری ادارات منجر به کاهش پیک ترافیک صبحگاهی که از ساعت ۶ تا ۸ صبح آغاز می‌شود نیز خواهد شد.

وی درباره تمدید یک ساعته طرح ترافیک بیان کرد: تمدید یک ساعته طرح ترافیک نیز منجر به این می‌شود تا شهروندان تمایل کمتری به استفاده از خودروی شخصی داشته باشند.

پیش بینی افزایش ۳۰ درصدی ترافیک با آغاز سال تحصیلی

سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ  با اشاره به شناور شدن ساعت ادارات، گفت: یکی از پیشنهادات قدیمی ما برای مدیریت ترافیک این است که ساعت کار ادارات شناور شود؛ نتیجه اینکه همه یک ساعتی به محل کار بروند و یک ساعتی هم به منازل خود برگردند هیچ چیزی جز ترافیک نیست و با هر نگاه و مدیریتی که به آن نگاه کنیم باز هم باید با ترافیک درگیر شویم.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: در این زمانی که ساعت کار ادارات شناور بود ترافیک صبح‌ها زودتر شکل می‌گرفت و در طول روز با خلوتی معابر رو به رو بودیم و مدیریت ترافیک به راحتی انجام می‌شد.

وی با بیان اینکه در پایان شهریورماه و با بازگشایی مدارس افزایش ۳۰ درصدی ترافیک را پیش بینی می‌کنیم اظهار کرد: ما در تهران ۴ پیک ترافیک داریم، پیک اول حدود ساعت ۷ صبح است که افراد به مدارس و ادارات می‌روند، پیک دوم ساعت ۱۰ صبح و رفتن به سرکار کسبه است، پیک سوم ساعت ۱۴ و تعطیلی ادارات و مدارس و پیک چهارم دم غروب و تعطیلی بازار است و یکی از اشکالات تهران که باعث سنگینی ترافیک می‌شود همزمانی ساعت کار ادارات، مدارس و … است که باید با شناور کردن ساعات حداکثر فشار به وضع ترددها آورده شود.

نحوه محاسبه طرح ترافیک در تهران

همانطور که گفته شد طرح ترافیک تهران از ابتدای مهرماه تغییراتی را به دنبال خواهد داشت و تصمیم‌گیری‌ها ساعت اجرای طرح ترافیک از شنبه تا چهارشنبه ۶ و نیم صبح و ساعت پایانی آن نیز ۱۸ خواهد بود همچنین ساعت اجرای طرح ترافیک در پنجشنبه‌ها از ساعت ۶ و نیم تا ۱۳ است.

هزینه تردد خودروها بدون رزرو طرح ترافیک در محدوده مبلغ ۹۸ هزار و ۸۵۰ تومان است و خودروهای پلاک تهران نیز در محدوده کنترل آلودگی هوا سهمیه تردد ۲۰ روز در فصل را دارند و همچنین تردد روزانه مجاز خودروهای پلاک شهرستان در محدوده کنترل آلودگی هوا ۱۵ روز در هر فصل است.

همچنین ساکنان محدوده طرح ترافیک که ملکشان در دفاتر خدمات الکترونیک شهرداری تهران ثبت شده باشد قبل از ساعت ۹ صبح یک خروج رایگان و بعد از ساعت ۱۶ نیز یک ورود رایگان دارند همچنین بین ساعت ۹ تا ۱۶ است نیز اگر تردد کنند مبلغ طرح ترافیک برایشان نیم بها حساب می‌شود و نیاز به رزرو تردد ندارند.

افزایش ۷۱۶ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران

علاوه بر شناور شدن ساعت کاری ادارات و افزایش ساعت طرح ترافیک توسعه حمل و نقل عمومی نیز یکی از راهکارهایی است که منجر به کاهش ترافیک خواهد شد بر اساس برنامه ریزی‌های صورت‌گرفته است قرار است تا ابتدای مهر ماه ۷۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوسرانی تهران اضافه شود.

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران  با اشاره به تأمین ناوگان حمل و نقل عمومی علی‌الخصوص اتوبوس گفت: تعهدی را شهردار تهران قبل از بازگشایی مدارس مبنی بر تأمین ۵۵۰ دستگاه اتوبوس به اعضای شورای شهر داده بود و مطابق با آخرین برنامه‌ریزی‌ها تا شامگاه دوشنبه تعمیرات ۳۸۰ دستگاه اتوبوس به پایان رسیده و تدریجاً در حال ورود به خطوط است.

وی ادامه داد: ۵۱ دستگاه اتوبوس از ایران خودرو دیزل دریافت شده همچنین ۵۵ دستگاه دیگر نیز ظرف دو روز آینده تحویل گرفته می‌شود و ۲۰۰ دستگاه دیگر نیز از محل قرارداد ایران خودرو با وزارت کشور قرار است تا ابتدای مهر به شهرداری تهران تحویل داده شود.

معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: بر این اساس قرار است تعداد ناوگان اتوبوسرانی تهران برای شروع فصل پاییز به ۷۱۶ دستگاه و معادل ۳۲ وضع موجود ناوگان اتوبوسرانی برسد و با ورود این اتوبوس‌ها به ناوگان حمل و نقل عمومی تا پیش از شکل‌گیری سرویس مدارس و رفتارهای ترافیکی و ظرف چند روز ابتدایی شروع مهر ماه می‌توان کاهش بار ترافیکی را شاهد بود.

تمهیدات لازم برای آغاز سال تحصیلی جدید می‌تواند بر کاهش ترافیک تهران و مشکلات قدیمی که تهران همواره با آن دست و پنجه نرم می‌کرده است را حل کند و باید منتظر ماند و دید تا این تمهیدات چه میزان در کاهش ترافیک تهران مؤثر است.

منبع: مهر

باشگاه خبرنگاران جوان وب‌گردی وبگردی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: ترافیک شهری راهنمایی و رانندگی آغاز سال تحصیلی شناور شدن ساعت کاری ادارات آغاز سال تحصیلی بازگشایی مدارس حمل و نقل عمومی شهرداری تهران دستگاه اتوبوس ترافیک تهران کاهش ترافیک ترافیک شهر طرح ترافیک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۷۲۳۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تیغ جراحی بر طرح ترافیک تهران/ پلیس و شهرداری به توافق می‌رسند؟

خبرگزاری مهر گروه جامعه: طرح ترافیک در پایتخت سال‌ها است به صورت‌های مختلف اجرایی شده با هدف اینکه از بار ترافیکی معابر و خیابان‌های تهران به ویژه در مرکز شهر بکاهد. اما در سال‌های اخیر به نوعی از اثر بخشی این طرح کاسته شده است. برخی کاهش اثر بخشی را به علت امکان خرید طرح ترافیک برای همه شهروندان می‌دانند و برخی به نحوه اجرای آن خرده می‌گیرند. تعدادی از شورای شهری‌ها هم معتقدند طرح کنونی پویایی ندارد و حتماً باید تغییر کند.

هم اکنون محدوده طرح ترافیک از شمال به خیابان مطهری، از جنوب به خیابان شوش، از غرب به خیابان کارگر و از سمت شرق به خیابان‌های شریعتی و ۱۷ شهریور است و از سوی دیگر طرح کنترل آلودگی هوا نیز از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی (ع)، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراه نواب و چمران محدود می‌شود.

طرح ترافیک از چه زمانی به تهران آمد؟

با سیری در تاریخ بلدیه تهران می‌توان فهمید که طرح ترافیک در پایتخت ۱۵۰ سال قدمت دارد و این طرح برای اولین‌بار در زمان سلطنت ناصرالدین شاه قاجار با منع ورود چهارپایان باربر به محوطه میدان «ارگ» به اجرا درآمد.

مطالعات طرح ترافیک تهران تقریباً بلافاصله بعد از پیروزی انقلاب اسلامی و از اسفند سال ۱۳۵۷ آغاز شد و هدف از آن بررسی‌هایی به منظور دستیابی به یک شبکه حمل و نقل متعادل در رابطه با سامانه اتوبوسرانی و کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی، به خصوص در مرکز شهر بود تا در نهایت به اعمال مقررات ممنوعیت ورود وسایل نقلیه غیرمجاز طی ساعاتی از روز به هسته مرکزی شهر انجامید.

بعد از آن بود که این طرح به مرور زمان اشکال مختلفی به خود گرفت و در زمان‌های مختلف محدودیت‌ها و ممنوعیت‌های خاصی را در تردد وسایل نقلیه شخصی به وجود آورد و تاکنون به گفته کارشناسان حدود ۲۰ مرحله تغییرات در این طرح اعمال و اجرا شده است؛ در حقیقت باید گفت که طرح ترافیک مثل کودکی بوده که در طول این ۴۰ سال رشد و تغییر کرد و به بخشی از هویت ترددی تهران تبدیل شد.

بررسی سوابق و اسناد نشان می‌دهد که مرحله اول طرح ترافیک تهران ابتدای شهریور ۱۳۵۸ شکل گرفت و بر این اساس، ساخت مسیرهای ویژه اتوبوس‌های شرکت واحد در مرکز شهر به طول بیش از سه کیلومتر برای تردد روان‌تر وسایل حمل و نقل عمومی آغاز شد و در مرحله بعد ورود اتومبیل‌های تک‌سرنشین به مرکز شهر بین ساعت ۶:۳۰ تا ۱۰ صبح ممنوع اعلام شد.

طرحی زوج و فرد یا رینگ دوم طرح ترافیک، هم طرحی نام آشنا برای پایتخت‌نشینان است که از آذرماه ۱۳۸۴ اجرایی شد؛ البته طی حدود ۳ سال پیش که معاون وقت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر از حذف طرح زوج و فرد و جایگزینی طرحی به نام کنترل و کاهش آلودگی هوا در محدوده طرح سابق خبر داد و این طرح ۱۴ ساله به تاریخ پیوست. استدلال مسؤولان شهری برای حذف طرح زوج و فرد کارآمدنبودن آن با توجه به افزایش تعداد خودروها در تهران عنوان شد.

محسن پورسیدآقایی، معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری در زمان حناچی از ابتدای سال ۹۷ نسخه جدید طرح ترافیک را به اجرا گذاشت که طی آن نحوه محاسبه هزینه تردد در محدوده مرکزی شهر به کلی تغییر کرده و متناسب با زمان ورود و خروج در محدوده تعیین شد. نسخه مترقی این طرح نیز با حذف محدوده زوج و فرد و اضافه شدن آن به محدوده طرح ترافیک به‌عنوان حلقه دوم و البته با عوارض تردد معادل نصف ارقام تعیین شده برای محدوده طرح ترافیک به اجرا درآمد.

بروزرسانی طرح ترافیک بر اساس مقتضیات زمانی

حالا به نظر می‌رسد تغییر و جراحی طرح ترافیک تهران جدی شده است. محسن هرمزی معاون حمل و نقل شهرداری تهران، در مورد سرانجام مطالعات تغییر در اجرای طرح ترافیک در شهر تهران با تأکید بر اینکه ما در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران میراث دار کم و کاستی‌هایی هستیم، گفت: حوزه طرح ترافیک در سال‌های اخیر با توجه به مقتضیات زمانی به‌روزرسانی نشده است.

شهرداری: به‌روز رسانی طرح ترافیک در نیمه اول سال ۱۴۰۳ نهایی می‌شود

وی با بیان اینکه در به‌روزرسانی طرح ترافیک قواعد را در سال جدید در دستور کار قرار دادیم؛ بگونه‌ای که موضوع به‌روز رسانی طرح ترافیک در نیمه اول سال ۱۴۰۳ نهایی می‌شود، افزود: بعد از نهایی شدن تغییرات، طرح اصلاحی باید در نهادهای بالادستی مورد بررسی و تصویب قرار گیرد و بعد از آن نسبت به ابلاغ و اجرایی کردن طرح جدید اقدام می‌کنیم.

هرمزی با تأکید بر اینکه جزئیات تغییرات بعد از نهایی شدن به اطلاع شهروندان می‌رسد، اظهار کرد: اما باید بگویم که بر اساس مطالعات جدید یک طرح ترافیک خواهیم داشت و چیزی به نام طرح «زوج و فرد» نخواهیم داشت و همچنین قواعدی مبتنی بر حوزه برقی سازی را وضع می‌کنیم؛ یعنی خودروها و موتورسیکلت‌های برقی قابلیت تردد بدون محدودیت خواهند داشت. در محدوده بازار و منطقه ۱۲ نیز محدودیت‌هایی برای تردد موتورسیکلت‌های بنزینی ایجاد خواهد شد.

طرح جدید ترافیکی کمکی به شب مردگی خیابان‌های پایتخت

معاون حمل و نقل شهرداری تهران تصریح کرد: طرح جدید ترافیکی را به نحوی مدیریت خواهیم کرد که از شب مردگی خیابان‌ها کم کنیم؛ زیرا طرح ترافیک سال‌ها باعث شده که به شب مردگی خیابان‌ها کمک کند.

ترافیک یکی از معضلات اصلی کلان‌شهر تهران است و روزانه تعداد زیادی از شهروندان گرفتار این موضوع هستند. کمبود حمل و نقل عمومی و فرسودگی این ناوگان هم گلایه تهرانی‌ها را به همراه دارد و رفع این کمبودها و کاهش ترافیک از دغدغه‌های شهری آنها است. مدیران شهری می‌گویند به زودی در حوزه حمل و نقل تحول رخ می‌دهد و تعداد زیادی اتوبوس و تاکسی برقی به تهران افزوده می‌شود و طرح ترافیک هم نحوه اجرای آن امسال تغییر می‌کند. ا

در حال دریافت پیشنهادات و اطلاعات از سوی جامعه دانشگاهی هستیم

شهریار افندی‌زاده مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران نیز در گفت‌وگو با خبرنگار مهر درباره تغییر در اجرای طرح ترافیک در تهران اظهارداشت: در حال دریافت پیشنهادات و اطلاعات از سوی جامعه دانشگاهی درباره بازنگری در طرح ترافیک هستیم و پس از بررسی این مرحله، موضوع در کمیته‌ای ویژه بررسی نهایی خواهد شد.

وی افزود: حذف حلقه دوم طرح ترافیک یا محدوده زوج و فرد یکی از این مسائل است که بررسی خواهد شد.

بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک امسال قطعی است

مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران با اشاره به اینکه بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک قطعی خواهد بود و امسال تغییر می‌کند، گفت: تغییر در نرخ طرح ترافیک جدای این موضوع است و تصمیم در این زمینه بر عهده شورای شهر تهران است.

افندی‌زاده گفت: بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک شامل زمان اجرا و مکان اجرا است که محدوده طرح ترافیک هم احتمال کاهش دارد.

تیغ جراحی بر پیکر قدیمی‌ترین طرح ترافیکی تهران است

اکنون آنچه به نظر می‌رسد تیغ جراحی بر پیکر قدیمی‌ترین طرح ترافیکی تهران است. هرچند زمان جراحی هنوز قطعی نشده چراکه مدیران شهری اعلام کرده‌اند بازنگری طرح ترافیک در تهران طی امسال قطعی است و رئیس پلیس راهور تهران می‌گوید؛ هنوز در مورد طرح ترافیک به جمع بندی نرسیده ایم و امسال طرح ترافیک تغییر نمی‌کند و باید اقدامات کارشناسی به درستی انجام شود. بسیاری از شهروندان هم می‌گویند طرح هر تغییری می‌کند فقط کاهش ترافیک را به همراه داشته باشد و منجر به هزینه و پرداخت اضافه برایشان نشود.

حالا باید منتظر ماند و دید پلیس راهور و شهرداری تهران چگونه به توافق می‌رسند و شورای عالی ترافیک چه تصمیمی در این زمینه اتخاذ خواهد کرد.

کد خبر 6090490 فائزه نجارزادگان